一、秦皇岛港是我国重要的对外贸易口岸，是目前世界最大的煤炭输出港和散货港，港口进出口货类主要为煤炭、石油、矿石、化肥、粮食、水泥、饲料等。港口目前拥有全国最大的自动化煤炭装卸码头和设备较为先进的原油、杂货与集装箱码头。共有生产泊位 45 个，港口设计年通过能力 2.23 亿吨，其中，煤炭设计年通过能力 1.93 亿吨。下水煤炭、出口煤炭均占全国沿海港口下水总量的 40 ％以上，是我国北煤南运的主要通道。
1、地理位置：
119° 36\' 26" E, 39°54\' 24" N
2、冰况：附近海域每年初冰日为11月下旬，终冰日为翌年3月上中旬，冰期平均为105天，最长可达124天，常年岸边有少量固定冰，冰的厚度一般为10~30厘米，5米等深线以外很少出现固定冰，对船舶航行和港口装卸运输生产无影响。
3、助航信息
航道：
现有主航道、东航道、西航道、老航道、煤三期航道、10万吨级航道等共6条。

二、2008年,港口吞吐量完成2.49亿吨，较上年增加384万吨、增长1.6％。其中：煤炭完成2.18亿吨，较上年增加388万吨、增长1.8％；油品完成889万吨，较上年增加127万吨、增长16.7％；杂货完成2274万吨，较上年减少130万吨、下降5.4％；集装箱完成 40.2万标箱，较上年增加10.2万标箱、增长34％。
1、港区分布       
     秦皇岛港地处河北省秦皇岛市区东南部海岸线，分东、西两个港区。东部港区主要为原油、成油品码头、煤一、二期码头，大型现代化煤炭运输码头——煤三期、煤四期码头、煤五期码头。西部港区主要为港口杂货、集装箱码头及港口配属设施等。秦皇岛港务集团有限公司办公大楼及港口综合业务大厅位于西港区

2、港口设施
     港口拥有全国最大的自动化煤炭装卸码头。目前港口拥有煤炭专用泊位15个，设计煤炭通过能力为1.21亿吨；可装载0.5—10万吨各吨级船舶，最大可停靠14万吨级船舶。

     港口有煤炭专用堆场128万平方米，最大堆存能力为500万吨，有煤炭品种90多个。

     煤三期、煤四期翻车机均可接卸万吨列车，并成功接卸了万吨和两万吨超常列车。

     乙码头8、9号煤炭泊位，年通过能力300万吨。目前由第三港务分公司管理使用。

     煤码头一期工程是我国第一座自行设计和施工的大型现代化煤炭输出码头，有2万吨级、5万吨级泊位各一个，可靠泊6万吨级船舶。年设计通过能力1000万吨。2003年开始实施的“煤一期东扩”工程建设己经完工，目前己具备生产能力。东扩工程新增取装、翻堆两条线，并对原有的一、二号翻车机进行了改造，具备翻卸转钩车能力。新增加50万吨堆存能力的堆场和 5万吨泊位1个，年增吞吐能力800万吨。

     煤码头二期工程有5万吨级泊位二个，年设计通过能力2000万吨。煤二期是突堤码头，可靠泊7万吨船舶。设有翻车机2台、堆料机3台，台时效率3600吨；取料机4 台，装船机2台，台时效率6000吨。螺旋卸车机2台，门式堆取料机2台，台时效率3000吨。煤一、二期工程目前由第二港务分公司管理使用。

3、各煤炭装卸公司
     秦皇岛港主要煤炭装卸运输公司位于港区东部，其中，第二港务分公司是从事港口煤炭装卸作业的专业化公司，管理使用大型现代化煤炭输出码头，负责煤码头一期、二期工程装卸运输；拥有5万吨级泊位4个，2万吨级泊位1个，设计能力3800万吨，经过多年技术改造和能力扩充，通过能力可达到5000万吨。

     第六港务分公司是秦皇岛港煤码头三期工程和“304”矿石码头的使用管理单位，主要承担山西、内蒙等地的煤炭运输以及矿石进口任务，年设计通过能力煤炭3000万吨、矿石400万吨，是秦皇岛港的主要生产单位之一。

     秦皇岛港第七港务分公司是煤码头四期工程的管理使用单位，位于秦皇岛港东港区，主要以大秦铁路为依托，将来自山西、内蒙等地的煤炭源源不断地送往华东、华南以及日本、东南亚、西欧等国家和地区。煤四期拥有3.5万吨级泊位2 个、5万吨级泊位1个、10万吨级泊位1个，年设计通过能力4000万吨。年内, 还将增加3.5万吨级泊位1个，5万吨级泊位1个。煤码头四期工程的预留、扩容工程全部建成投产后，煤炭通过能力将达到5500万吨。

     第九港务分公司为秦皇岛港煤五期工程的经营管理单位，成立于2005年7月7日，为秦皇岛港务集团有限公司的子公司，是国家北煤南运的主力运输单位。煤五期工程年设计通过能力5000万吨，为国家2005年重点工程项目，是目前国内规模最大、设备最先进的煤炭码头工程，也是大秦铁路线的配套工程，于2006年4月正式投产。

     煤五期工程毗邻煤三期、煤四期，新建码头4个，其中15万吨级泊位1个、10万吨级泊位1个、5万吨级泊位2个、预留泊位2个。码头岸线长度为 1187米，泊位前沿水深最深19.7米，可靠泊1.5万吨至15万吨各种散货船。堆场设计堆存能力400万吨，适应各煤种单堆单放需要和铁路万吨、2万吨大列进车接卸需要。

4、杂货运输
     秦皇岛港现有杂货泊位 18个，其中万吨级以上泊位 16个，拥有粮食、矿石、化肥、水泥专用泊位，最大可停靠15万吨级船舶。杂货码头拥有国际一流的散粮、散化肥灌包设备，不仅能装卸粮食、化肥、矿石、水泥、钢材、木材、饲料等大宗货物，而且能够承接玻璃、液体沥青、生铁、牲畜、食品油、水果等特种货物，形成了集散（件）杂货、散粮、散水泥运输、灌包、仓储为一体。港口生产用库场面积220余万平方米，杂货用库场90万平方米。
     矿石码头主体设施有：一个10万吨级矿石卸船泊位，年设计通过能力400万吨。矿石堆场面积9.4万平方米，堆存量84万吨。卸船系统实现了高度的自动化和智能化作业。

     2005年．秦皇岛港在杂货运输方面，积极开拓市场，在巩固原有货源的同时，吸引了钢材、水泥熟料、活牲畜等新货源，液体硫磺、香蕉业务部分得到恢复，形成了以矿石为主导，其它货类为补充的货源结构。在内部管理上，不断优化基础管理，逐步建立健全日常生产管理体系；针对矿石运量大的特点，将疏港作为工作重点，充分发挥了汽运输港的作用，确保了杂货生产效率的提高。全年杂货生产始终保持高位运行，吞吐量首次突破2000万吨，同比增长41%，再创历史新高。
     港口杂货运输主要由杂货港务分公司和第八港务分公司承担。
     杂货分公司位于港口西港区，现有泊位13个，其中万吨级以上泊位11个，泊位岸线长2115米，港池内水深达14米，拥有粮食、矿石、化肥、水泥专用泊位，最大可停靠12万吨级船舶（需减载），年核定通过能力780万吨，实际通过能力2004年已超过810万吨。 
     公司拥有散粮筒仓2座，仓容13万吨，年设计通过能力达200万吨，配备了2台卸船机、1台装卸船机，卸船效率为每小时1200吨、装船效率为每小时600吨，整个系统以其精确的计量、低廉的运输成本和良好的储存方式，吸引着众多散粮货源来港；散水泥筒仓1座，仓容3.6万吨，年通过能力达98万吨，配备每小时1000吨的装船机1台；散化肥大库1座，可堆存化肥12万吨，年设计周转货物达100万吨，14台灌包精度可达正负100克的灌包机械；在7个码头泊位上配备了27台起重量在10吨至25吨的门座式起重机；库场面积44.6万平方米，可堆存矿石、粮食等杂货100余万吨。专业化的港口设施、高效的装卸机械、先进的生产工艺，配以优质的服务，形成了杂货分公司的市场竞争优势。
     第八港务分公司位于秦皇岛港西港区，成立于2001年7月9日。其所辖的戊己码头是国家“九五”重点建设项目，1999年开始兴建，总投资 13.2亿元人民币，为通用杂货码头，年设计通过能力300万吨，堆场总面积为85万平方米，可堆存和仓储各类货物，并为发展生产、合资合作经营提供了发展空间。
     八公司原码头岸线1741.86延长米，拥有7个深水泊位，可停靠5万吨级以上船舶，2002年末，秦皇岛港务集团有限公司决定将八公司所辖的己南码头改建成集装箱码头，已于2004年10月建成并完成了试生产。目前八公司拥有生产泊位4个，主要装卸设备有门机11台、可移动式高塔吊4台、大功率洒水车3台，并且拥有一流的办公条件和便利的集疏设施。

杂货港务分公司业务联系电话：0335—3093862  3093579
第八港务分公司业务联系电话：0335—3098455  3098495