今年靖江港口新增码头通过能力1723万吨。靖江港货物吞吐量仍然逆势而上，10个月吞吐总量达到3212万吨，已超过去年全年。
在临港物流产业中，时间代表着金钱和机遇。今年的港口建设规模、力度、速度都是前所未有的。年初以来，已陆续开工建设龙威粮油港务3个泊位、恒德港务3个泊位和华菱锡钢16 个泊位，续建扬子江港务9个泊位、盈利港务9个泊位等23个码头泊位，开工和续建码头泊位共计48个，港口建设累计投资额达30亿元。今年，共建成、投运泊位数24个，其中有12个万吨级泊位，还有12个千吨级泊位，共新增码头通过能力1723万吨。
数据显示，截至目前，靖江已有长江泊位96个，其中万吨级以上泊位34个，在建泊位21个，万吨级以上泊位5个。
在着力打造港口基础设施的同时，该市还着力构建粮食、木材、金属材料、能源材料和农业生产资料等临江主题物流专业园区，提升靖江港的生产运输量。在物流园区布局中，靖江注重码头、仓储、交易、加工四位一体建设，打造一个集海外资源生产基地、港口中转基地、深度加工基地三位一体的资源性大港。今年，该市专门组织企业赴重庆、宜昌沟通联系，积极与上游港口展开合作。目前，重庆港务集团已和我市签订战略性合作意向，这使靖江港腹地一下子延伸至了长江中上游一带。
一系列举措成功克服了金融危机对靖江港口生产经营的不利影响，下半年，靖江港生产运输增速快速回升，今年1~10月份，靖江港货物吞吐量达3212万吨，比去年同期增长20%，已超过去年全年3157万吨的货物吞吐量。其中外贸货物吞吐量更是呈几何级数增长，前10个月已达139.5万吨，而去年同期仅有8000吨。
安宁码头（江苏省扬子江现代粮食物流中心），国家投资兴建，六台装卸吊机，码头的左侧是造船厂。该码头业务主要两方面：1 靖江江阴附近的粮食经过内河船调运到这，然后直接装运往到海船上运往福建、厦门、广州一带。2 粮食从仓库调出运到码头，由吊机装进船舱，货主自己派船过来提货。